阿迪達斯年底前要推出第一款商業(yè)化3D打印鞋

Adidas Futurecraft 4D價值300美元，鞋底使用了最新的3D打印技術(shù)，這多是阿迪達斯第1款商業(yè)化3D打印運動鞋。

服裝加盟店顧客會認為在各大零售品牌追逐前沿技術(shù)以大范圍吸引消費者的進程中，3D打印成了1種時尚，但對運動鞋巨頭阿迪達斯來講，大眾市場的3D打印產(chǎn)品很快就會變成現(xiàn)實。

阿迪達斯計劃在今年年底之前推出10萬雙3D打印鞋子，其塑料鞋底由硅谷創(chuàng)業(yè)公司Carbon全新的3D技術(shù)制造而成。阿迪達斯品牌戰(zhàn)略副總裁James Carnes表示，在未來幾年里，阿迪達斯還將把產(chǎn)量提高到數(shù)百萬雙。

我們有1個非常激進的計劃， Carnes在說。 我們正在擴大生產(chǎn)，這將使我們成為全球最大的3D打印產(chǎn)品生產(chǎn)商。

Carbon CEO兼聯(lián)合開創(chuàng)人Joseph DeSimone表示，僅僅在第3季度，阿迪達斯就能夠從Carbon取得足夠的打印機來制造100萬雙3D打印運動鞋。

在推出Futurecraft 4D以后，阿迪達斯沒有流露甚么時候?qū)⑼瞥?0萬雙中剩余的數(shù)量。作為第1雙商業(yè)化3D打印運動鞋，F(xiàn)uturecraft 4D在紐約的精選店出售，并在今年1月就告罄。其中1部份在運動鞋拍賣站StockX上取得了幾倍于原價的拍賣價。

想要了解阿迪達斯想象這個新的3D業(yè)務(wù)會有多大? Carnes將其潛力與阿迪達斯廣受歡迎的Boost緩震鞋進行了比較。2013年，Boost鞋第1次推出，當(dāng)時的數(shù)量是10萬雙，現(xiàn)在Boost鞋系列已擴大到每一年超過5000萬雙。 Carnes說，這是阿迪達斯每一年4億雙產(chǎn)量的10%以上。

這項技術(shù)還將縮短產(chǎn)品周期，并創(chuàng)建 按需 模式，以下降庫存，Carnes稱Carbon技術(shù)將幫助阿迪達斯實現(xiàn)所有這些目標。

在阿迪達斯工作了22年的Carnes將碳纖維技術(shù)描寫為傳統(tǒng)的3D打印工藝，它需要注塑成型并使用激光硬化粉末聚合物。因此，阿迪達斯對3D打印其實不陌生，并且已用它制作了16年的原型鞋，但由于時間和本錢，各種情勢的傳統(tǒng)3D打印技術(shù)不可能利用于大范圍生產(chǎn)。

相比之下，Carbon的 數(shù)字光合成 技術(shù)利用光線和氧氣，從樹脂池中制造運動鞋底等塑料物體，沒有任何廢物，也不需要注塑成型，任何設(shè)計都可以進行調(diào)劑并進行定制，再通過基于云的軟件模型進行打印。這意味著阿迪達斯終究可以嘗試在門店掃描消費者的腳并搜集數(shù)據(jù)，比如他們的步態(tài)。Carnes說，新的印刷工藝比傳統(tǒng)的3D鞋技術(shù) 快100倍 。

他表示， 這就是未來3D打印將如何塑造零售業(yè)態(tài)的方式。

新的3D打印技術(shù)不但具有傳統(tǒng)3D打印的優(yōu)勢，它也可能重塑阿迪達斯生產(chǎn)模式。

BeenTrill核心概念以簡單明了的特點再加上High-StreetFashion風(fēng)格設(shè)計更是席卷全球 Futurecraft 4D從頭到尾僅用了11個月。相比之下，通過正常工廠生產(chǎn)1雙運動鞋，這個進程從設(shè)計到抵達商店可能需要15到18個月的時間。Carnes補充表示，單獨使用原型所需的鋼模可能需要8個月的時間。

我們正處于1個由新事物驅(qū)動的行業(yè)。有了這類新的3D技術(shù)，我們可以在本地制造產(chǎn)品并縮短運輸時間。在本錢方面，我們不需要制作1套完全的模具， Carnes說。

舉個例子來講，阿迪達斯絕大多數(shù)鞋子在亞洲制造，但在紐約推出的Futurecraft 4D鞋從阿迪達斯德國赫佐格奧拉赫總部大約1個小時的距離出廠2011年4月。阿迪達斯表示，今年10萬雙中剩余部份的3D打印運動鞋將來自這個工廠或Carbon在硅谷的辦公室。

阿迪達斯是Carbon背后的關(guān)鍵投資人之1，并在Carbon董事會中具有1位高管。這可能會讓阿迪達斯在與耐克、安德瑪?shù)母偁帉κ种姓紦?jù)1席之地，但他們也都有自己的3D技術(shù)。

Carbon有他人沒有使用過的技術(shù)， Carnes說， 他們所做的是革命性的。

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